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如何保障農村客運“真通實通”?交通運輸部:委托第三方開展評估

2020

/ 09/28
來源:

大眾網

作者:

姜雪穎

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  大眾網·海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

  針對記者提出的交通運輸部采取了哪些措施來保障農村客運“真通實通”等問題,交通運輸部副部長戴東昌答復稱,“交通運輸部邀請第三方評估,委托第三方機構開展通客車質量第三方評估,通過開展暗訪、走訪、隨訪等多種形式,實地了解掌握當地農村客運開通的情況,確保“真通實通”,10月底前基本完成通客車質量第三方評估工作。

交通運輸部副部長戴東昌 徐想 攝影

  戴東昌稱,農村客運點多面廣、串鄉進村,需要全覆蓋,覆蓋面很廣。另外,農村客運量少多元、需求不一,相對比較分散。所以解決農村客運“真通實通”等問題,需要因地制宜、因需施策。

  去年5月,交通運輸部組織開展了“兩通”的底數核查。全面摸清了全國3.2萬余個鄉鎮和54.7萬余個建制村通客車的現狀,建立了通客車的明細臺賬,建臺賬、列清單,而且這些臺賬都組織開展公示,讓老百姓認可。精準鎖定通客車的任務,實行對照銷號的管理。摸清底數、建立臺賬、銷號管理、進行公示。

  同時,組織各省級交通部門開展通客車工作的自查,對發現的問題立行立改,持續改善農村客運的服務質量,在“通”的基礎上,確保服務質量到位。并且,交通運輸部暢通12328交通運輸監督電話渠道,對群眾反映的農村客運相關問題專門核實、專項分析、逐項解決,確保通客車工作得到廣大人民群眾的認可,隨時解決問題。

  戴東昌表示,下一步,交通運輸部將建立健全農村客運發展的長效機制。在完成8月底兜底性目標的基礎上,要建立長效機制,也就是剛才說的不僅僅要開得通,還要留得住,還要開得好,要提升服務質量,補齊發展短板,有序推動農村客運從“通得了”向“通得好”轉變。

責任編輯:劉美顯

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